テイクオフ　マジックタンク/ダイハツJB-DETエンジン専用　コペン（L880K）のレビューは！？

年齢不詳さん
コペン用パーツとして購入しました。冬場で、実際に効果を確認できていませんが、春になったら発揮すると期待しています。

30代 男性さん
欲しかったマジックタンク♪ 取り付けも簡単で効果は体感できました〜。購入して良かったです♪

20代 男性さん
周りの評価通り、ポン付けで加速感が変わりました。 ブースト計も付けてるのでお金に余裕が出来たら ブーストカットもしたいですねー！

40代 男性さん
取り付け自体は説明書通りなのですが、配管を外す際にエアクリーナーの蓋も外しておく必要があったりするので、事前にメーカーさんのブログ等でより詳細な取り付け方を調べておく方がスムーズにできるかと思います。 効果のほどは、皆さんも書いてらっしゃるように、確かに全域でトルクがアップしたような感じで、加速も以前よりスムーズになったような気がします。基本的にあまり飛ばすほうではないので、ブーストの調整ネジは半回転から１回転の範囲にしています（とはいえ、これから少しずつ試してはいきますが）。 個々人で感じ方はそれぞれだと思いますが、ノーマルと比べて違うことは走り始めてすぐわかると思います。

40代 男性さん
みんカラでも評判が良かったので、コペンに装着。 これはイイです。 脈動を抑える効果はもちろん有用ですが、なんといっても、こんなに簡単にブーストアップができることがすごいです。しかも安心な方式です。 エンジンの状態にもよると思いますが、調整ネジは1.5回転開けでスムーズな加速感、2回転で力強い加速感、2.5回転でグイグイっとくる加速感になります。 インテークエクステンション、map system 314との組み合わせも良好です。 ただ、価格が高すぎる気がするので、星４つです。

50代 男性さん
商品購入し取付して１週間しかた経過していないので、商品の評価はまずまず評判どおりと思いますが、製造元テイクオフの対応は最悪で、不信感で一杯です。２度とテイクオフの商品は購入しないと感じました。

30代 男性さん
グレイト！費用対効果＆体感効果抜群のパーツ。 説明書片手に１時間で取り付け完了。（慣れている人なら30分） 3000rpmからの加速は1.6L車並みにアップ！？（私の個人的感想。。。）それくらい加速感が劇的に変わりました。 3000〜6000rpmでの効果が顕著でした。

40代 男性さん
新車購入後、1000-2000rpmまたは10-20kmからアクセルをベタ踏みすると、ううううぃ〜〜〜んと加速時にタイムラグを感じてました。正味0.5秒〜1秒くらいでしょうか。中高回転になって強く加速する感じでした。マジックタンク装着後は、ほとんどタイムラグがなくなりました。これで安全に右左折、合流ができます。K自動車であることを忘れます。取り付けは詳しい解説書が付いているので心配不用でした。お薦めです。開発した方はすごいです。

年齢不詳さん
定番商品ですね。 取り付けも簡単です。 全閉で使っています。

20代 男性さん
変わります。坂道のトルクの無さ、発進じの加速のタルさが解消されます！！ コレは付けないと損ですね！ 是非ともみんなも付けて実感してほしいですね。

50代 男性さん
取付けの説明書が判りずらかったですが正味1時間程度作業できました。 取付けて走り出したら直ぐに体感出来ます。 ECUを換えてますが、相性もたいへん良く納得の商品です。

50代 男性さん
取り付け後、車の加速が格段に良くなりました。 安価で性能アップが可能なチューンナップパーツです。 取り付けも取付説明書をみれば簡単です。取付所要時間３０分くらい。 実際のブースト量を監視するため、別途にブーストメーターを取り付けることをお勧めします。 私は、商品名:ターボモニター２を取り付けました。

年齢不詳さん
コペンのエンジンカバーのとこに取り付けましたが ボンネットと干渉するので調整が必要です 商品の性能としては良い物だと思います

30代 男性さん
このマジックタンクの効果は、わかりません<(_ _)> 一度に吸気・排気などなどいろいろと付けたのでどれがどの効果なのかはわかりません<(_ _)> トルクアップと書いていましたが、別の商品でトルクをあげているのでブースト圧は最高1.2位が平均です。これ以上はタービンに負荷をかけると思いますが。多分いい商品だと思います。ちなみにプーストをあげる装置は切ってます。他の部品を邪魔するのでｗｗｗ

年齢不詳さん
50km程度での走行から加速する時など、「あっ、加速がいいなぁ」という感じを受けます。 発進や低速時はあまり変化を感じられません。 燃費は多少落ちました。